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送件迟滞也是快递员被投诉的重灾区。有媒体报道称，今年春节后，十多天未能送达的快件不在少数。在上海市，一些快件即便是本地跨区寄，也要五六天才能送达。对此，快递公司的解释是人手不够，网点调整也给派件带来严重影响。
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3.进站后根据长廊上电子牌选择具体上车的站台和上车的方向（一般廊桥都会由两个楼梯下到站台），不要上错站台，廊桥上的电子牌会写硬座向什么方向下去，硬卧向什么方向下去。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
作为现代服务业的重要组成部分，快递业服务网络的完善不仅促进了消费转型升级，更打通了城乡经济网络。商务部数据显示，2016年，全年农村地区收投包裹超过80亿件，直接服务农产品外销达1000亿元以上，电子商务年交易额超千万以上的自然村1311个。随着快递业的扩张，目前中国乡镇快递网点平均覆盖率达80%，促进了商业终端铺向三四线城市和乡村，有效激活了农村地区市场，推动了城乡经济协调发展。
德州到湖州汽车大巴客车：多少公里大量货物及运力资源等信息依然依靠的手工录入的，错误率高，且实时变化无法及时传递，制约了运输效率和货物的及时交付；各企业及个体运输户分散经营，规模小，技术落后，物流运输规模达不到经济性。
因此，很多快递员不愿往快递柜投件，在济南上班的林先生就不止一次遇到，由于他所居住的小区向快递柜投件需要交钱，每次在他不方便拿快递的时候，快递员宁愿改天派件，也不往快递柜放，这样一来，既浪费快递员的时间，也耽误林先生及时收件。
9．促进冷链物流信息互联共享。冷链物流企业应加强物流信息建设，为收发货人提供全程和温度监控服务，推进冷链上下游企业信息共享，实现订单处理、运输仓储、城市配送、结算等业务环节的有效对接，促进资源调度和业务协同。
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