重汽豪曼10方搅拌车价格

重汽豪曼10方搅拌车价格

重汽豪曼10方搅拌车价格湖北随州中国◆汽车之都◆----生产搅拌车厂家。欢迎光临公司参观指导、洽谈业务！厂家咨询热线：

我公司现有解放、东风、陕汽、福田、重汽、红岩、柳汽、跃进、徐工、北奔等各类车型底盘，各种底盘可满足不同客户的需求。
2方、3方时风；3方、4方跃进、福田；5方福田、东风大力神、大运运隆、东风多利卡、重汽豪曼、重汽、福田时代；6方重汽、跃进、福田时代、陕汽华康、大运风景、东风153、东风天镜、福田瑞沃；7方重汽；8方东风153；10方东风153；12方、14方、16方陕汽德龙、欧曼、豪沃。
搅拌车车型配置参数
1.底盘种类丰富、配置；公司与国内多家主机厂合作；上汽、东风、解放、陕汽、重汽、江淮、红岩、福田、现代等；底盘品质有保障，且全国服务站联保，让你购车更省心。
2.上装配置‘2~7方小型搅拌车，搅拌罐封头部分采用6mm合金钢耐磨材料，罐体采用5mm合金钢耐磨材料制做，带气压供水，减速机和油泵、马达配置：采用石家庄科翼减速机，长源油泵，镇江大力马达，凯鹏散热器；美国萨利油泵、马达，意大利英特帕普油泵、马达；LEAD减速机，TOP油泵、马达，德国ZF3301减速机。
8~18方，大中型混凝搅拌车；搅拌罐封头部分采用8mm合金钢耐磨材料，罐体采用6mm合金钢耐磨材料制做，带气压供水。减速机和油泵、马达配置：采用德国ZF3301、ZF5300、ZF7300减速机，德国力士乐油泵、马达，凯鹏散热器；意大利PMP全套减速机、油泵、马达，凯鹏散热器；意大利邦飞利减速机、迈索瑞油泵、马达；美国伊顿油泵、马达，以及萨奥油泵、马达。（8~15方驱动形式为6X4，14~18方驱动形式为8X4，轴距4000mm以上6X4底盘均可做到14方）。
全国可分期付款，首付比例20%-80%，手续简单，签订分期合同，合理合法。全国可送车到地点。我们作为厂家的优势是省去中间经销商环节，直达，
相同的价格我们比质量，相同的质量我们比价格。

搅拌车的分类：
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将
要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

搅拌车组成：
由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。

搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
1、综述
机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
2、取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
3、液压系统
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
4、减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
5、操纵机构
a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
b．控制搅拌筒的转速
6、搅拌装置
它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
7、清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
8、封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

搅拌车的工作原理
动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。
我公司搅拌车优势：
一、多容积选择
按容积分我们有3方、4方。5方、6方、7方、8方、9方、10方、12方、14方、15方、16方等各个方位水泥搅拌车可满足不同客户的需求。
二、多底盘选择
按底盘分我们有东风、福田、解放、重汽、陕汽等各种底盘可满足不同客户的需求。
三、材质
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒 ：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统 ：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。我们的三大件全部采用意大利、德国、美国原装全套进口。搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构） ：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统 ：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统 ：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
性能：
1、采用武钢产耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。
2、搅拌筒叶片制作工艺采用模具冲压成形。
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高。
4、液压系统全部采用进口元件，结构紧凑，性能。
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。

湖北华一公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，上装部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。