一、塑料逃生管道、新型逃生管的性能：
1、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
二、塑料逃生管道、新型逃生管可靠性验证：
实验目的：一、通过将尺寸规格相近的分子量聚乙烯隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。二、采用尺寸规格相近的钢管与分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
实验结论：隧道逃生管道采用分子量聚乙烯管材对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
三、隧道逃生管道连接方式及安装：
①隧道逃生管道所用管材采用的分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接，每端连接10mm固定。为管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③分子量聚乙烯隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道采用800mm的承插分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将分子量聚乙烯管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装30°钢制过渡弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的分子量聚乙烯隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
⑧隧道逃生管道布设长度为100m。
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